長沙湘江航電樞紐工程
長沙湘江航電樞紐工程位于我縣蔡家洲，工程包括電站、泄水閘、壩頂公路橋、水庫等，集蓄水、發電、航運、旅游休閑等功能于一體。工程于2009年10月開建，2014年竣工。屆時，一條黃金水道將串起株譚3顆城市明珠，湘江也將真正成為湖南的“萊茵河”。
工程簡介
湘江長沙綜合樞紐工程（湘江長沙綜合樞紐工程、長沙湘江大壩、湘江長沙大壩），壩址位于湖南省長沙望城縣湘江下游的蔡家洲，距市中心僅20~30km，是湘江干流9級開發規劃當中的最下游一個梯級，壩址控制流域面積90520平方千米。工程包括電站、泄水閘、船閘、壩頂公路橋、水庫等；總投資60多億元，正常蓄水位初定30～31米，電站裝機5～8萬千瓦，年均發電量約3億度，壩頂公路寬20米，雙向4車道。整個工程將形成長達128公里的庫區，將長沙、株洲、湘潭三城市連成一起，構成帶狀濱水區域。
工程意義
長沙湘江航電樞紐工程可以形成共有庫區的城市群，有利促進長株潭經濟一體化；通過湘江沿江風光帶，促進湘江沿岸生態與經濟建設，同時形成特有的人文景觀。
解決枯水期城市供水。從氣候條件看，湖南秋冬季節少雨，湘江河段常年出現枯水季節?？菟谄骄鶗r間5個月，特長年份長達7個月，近年甚至出現湘江斷流，嚴重影響長株潭生活和工業用水。工程建成后可從根本上保證三市常年用水要求。
提高湘江上游地區通航能力。由于枯水期影響船舶航行，低水位時100噸級船舶無法抵達長沙。工程建成后，庫區河段可全年達到二級航道標準，大大提高湘江船舶通航能力。
緩解部分供電緊張狀況。工程建成后，附屬工程的電站總裝機容量8.4萬千瓦，年發電量3.64 億千瓦時，可充分緩解湘江枯水期長株潭城市群用電緊張的局面。
為內河航運湘江長沙段至株洲航電樞紐蓄水，增加航道內水深（2011年湘江長沙段最低水位24.77米相當于1.7米左右水深）徹底解決湘江沿岸長沙、湘潭、株洲三市的城市用水。根據國務院下達的“十三五”一號文件重點建設水利設施，工程完工后湘江將成為二級航道，可通航2000噸級的船只。
位于長沙市中心城區下游望城區蔡家洲的“長沙湘江航電樞紐工程”，工程包括電站、泄水閘、壩頂公路橋、引航道、水庫等。
工程概況
樞紐主要包括船閘、泄水閘、電站、壩頂公路橋、引航道、魚道、護岸及發包人營地等，樞紐從左至右依次為左岸改移防洪大堤、左岸副壩及預留三線船閘、二線船閘、一線船閘、26孔凈寬22m的低堰泄水閘、1孔凈寬7m泄洪排污閘、電站廠房、蔡家洲副壩、20孔凈寬14m的高堰泄水閘及右岸副壩。樞紐船閘、泄水閘及電站規模如下： 船閘等級為2000噸級，閘室有效尺寸280m×34m×4.5m（長×寬×門檻水深），設計代表船型為1頂2艘2000噸級船隊，設計年通過能力9400萬噸（雙閘雙向）。
泄洪閘共設46孔，左汊26孔，堰頂高程18.5m，單孔泄流凈寬22m，泄流寬度572m；右汊20孔，堰頂高程25.0m，單孔泄流凈寬14m，泄流寬度280m；左右汊泄流總寬度852m，設計洪水標準100年一遇，相應流量26400m/s，校核洪水標準500年一遇，相應流量30200 m/s。
電站為河床式廠房，總裝機容量57MW，安裝6臺單機9500kW的燈泡貫流式機組，年均發電量2.32億度。
工程進程
2004年1月，湖南省人大、政協會議，長沙代表團提議建議盡快建設湘江航電樞紐。
2004年2月4日，湖南省政府召開長沙湘江航電樞紐工程專題會，計劃、建設、規劃、交通、水利等單位長株潭3市，對選址征詢意見，并就地質、防洪、治污、生態、移民、交通以及拆遷等問題進行探討研究。
2005年11月2日，湖南省發展改革委員會正式對《湘江長沙綜合樞紐工程預可行性研究報告》進行了批復，同意工程立項。
2005年12月5日，長沙市政府向在長的全國人大代表、省人大代表專門匯報長沙湘江航電樞紐工程項目的有關情況。
2005年12月13日，《湘江長沙綜合樞紐工程環評大綱》正式通過湖南省環境保護科學院組織的專家審查。
2009年10月開工，計劃2014年完工。
2012年9月蓄水、通航。
綜合治理
應對長沙湘江航電樞紐下游實施同步治理
省人大代表、湘陰縣東湖埦水利管委會主任蘇鐵錨提出，長沙湘江航電樞紐建成后，將加劇湘江下游旱情惡化，加劇洞庭湖的萎縮，影響湘江航運及下游居民生產生活用水安全。建議采取緊急應對措施，加強合理調度水資源，增加下游臨近地區的蓄水容量；搞好長沙樞紐上、下游污水、廢水處理，實施污水上下游同治；要疏浚、治理下游河、航道，規劃改造洞庭湖和治理城陵磯港口，保障湘江下游河道、航道的安全。
環保評估
《湘江長沙綜合樞紐工程環評大綱》認為，工程建成后，庫區部分的原有陸地變成水域，天然河道變成水庫，水文特性發生一定變化，由于原天然河道流速減緩，水體對污染物的自凈降解能力下降；工程建成后湘江水位發生變化，可能導致局部庫岸不穩定問題；大壩的阻隔湘江水生生態系統物流交換受到限制；電站運行后庫區河段的漂浮物質逐步聚集于壩前，在清渣工程中將形成大量的渣料。
《湘江長沙綜合樞紐工程環評大綱》建議長株潭三市總體沿湘江兩岸修建龐大的排污管道通達大壩下游，以徹底解決長株潭三市的排污問題。
2012年10月庫區蓄水通航以前舊照（湘江株洲段斷流嚴重）
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圖 一 圖 二
圖 三 圖 四
圖 五
2013年3月庫區蓄水通航后照片
圖 一 圖 二
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圖 三 圖 四（效果圖）
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